Marinha precisa preencher cerca de 9.000 em

O contramestre de 3ª classe da Marinha, Hailey Pardo, de Kahului, Havaí, dispara linhas solares com um sextante a bordo do contratorpedeiro de mísseis guiados da classe Arleigh Burke USS Chung-Hoon (DDG-93) em 8 de outubro de 2022. Foto da Marinha dos EUA

O número de tarugos no mar que a Marinha precisa preencher continua a crescer à medida que o serviço trabalha para incentivar os marinheiros a aceitar os empregos, de acordo com os números mais recentes do Comando de Pessoal da Marinha. A Marinha precisa preencher cerca de 9.000 tarugos no mar, o comandante. Richard Chernitzer, porta-voz do Comando de Pessoal Naval, disse em um comunicado. As maiores lacunas estão nas classificações intensivas no mar, que são posições que têm mais atribuições de serviço no mar do que em terra. Atualmente, existem 16 classificações classificadas como intensivas no mar, de acordo com o serviço.

Os tarugos vazios em navios cresceram desde 2017, de acordo com dados da Marinha analisados ​​pelo USNI News. Em 2012, havia 14.095 tarugos vazios no mar, mas em 2016 a Marinha conseguiu reduzir esse número para apenas 792. No entanto, em 2017, a diferença começou a aumentar novamente com 6.592 tarugos vazios. Agora, em 2022, esse número cresceu para 9.000, sugerindo que as posições estão se tornando mais difíceis de preencher.

Uma das principais razões para o crescimento de cargos vagos é que há um "desalinhamento crônico" entre os sistemas do serviço marítimo para promoção e distribuição de pessoal, disse Chernitzer no e-mail. Para resolver o problema, a Marinha está começando a usar um sistema de uso de incentivos, como dinheiro ou promoções, para atrair pessoas para se candidatar a determinados boletos, que já começou com a Política de Atribuição de Mercado Detalhamento, Avanço à Posição de Comando e Programas de avanço para a posição.

A Marinha também introduziu um programa de Avanço para a Posição de Alistados Sênior, que está em sua fase piloto e se concentra em marinheiros que buscam tornar os níveis E-8 e E-9 mais rápidos por meio de empregos no mar.

A Marinha lançou seu piloto para a Política de Atribuição de Mercado de Detalhamento em dezembro passado com quatro classificações intensivas no mar - companheiro de contramestre de aviação, companheiro de contramestre de aviação - manuseio de aeronaves, técnico de sistema de turbina a gás - especialista mecânico e culinário como as classificações de piloto para o mercado de detalhamento programa. O objetivo do programa era manter os marinheiros no mar por mais tempo, informou o USNI News anteriormente.

Os marinheiros inscritos no programa poderiam cumprir uma viagem marítima de acompanhamento de três anos imediatamente após o término de seu dever inicial de aprendiz de quatro anos no mar.

Acrescentou quatro novos cargos — auxiliar de maquinista (MM(B130)), eletricista de comunicações internas (IC(B2300)), controlador de danos (DC(B200)) e especialista em serviços de varejo (RS(B730)) — ao programa em outubro, de acordo com um NAVADMIN de 6 de outubro.

O piloto do programa Senior Enlistment Advancement-to-Position (SEA2P) foi lançado em agosto com o objetivo de preencher cargos de liderança sênior. Começou com posições para marinheiros com classificações E-8 ou E-9 no Nimitz Carrier Strike Group, no Bataan Amphibious Ready Group e no USS George Washington (CVN-73).

Os primeiros velejadores selecionados para as posições foram anunciados em 6 de outubro em um NAVADMIN. Uma segunda comissão de seleção está marcada para novembro com posições em George Washington, bem como no USS Gerald Ford (CVN-78), bem como em cruzadores e alas aéreas.

O ex-chefe do vice-almirante de pessoal naval John Nowell testemunhou anteriormente em fevereiro ao Comitê de Serviços Armados da Câmara que havia de 5.000 a 6.000 tarugos no mar que precisavam ser preenchidos.

No entanto, houve um erro com os dados, disse um oficial da Marinha ao USNI News, que resultou no erro de cálculo. O número 9.000 é o número real de boletos no mar que precisam ser preenchidos.

Heather Mongilio é repórter do USNI News. Ela tem mestrado em jornalismo científico e cobriu tribunais locais, crime, saúde, assuntos militares e a Academia Naval. Siga @hmongilio