Spandex fica quente AAFA ao redor do colarinho

A American Apparel and Footwear Association (AAFA) está mais uma vez tentando colocar o spandex em uma lista de fabricações isentas de testes de inflamabilidade pela Consumer Product Safety Commission (CPSC).

O grupo comercial diz que o teste de inflamabilidade do spandex necessário para atender ao padrão de inflamabilidade de têxteis para roupas sobrecarrega injustamente as marcas. Ele respondeu pela primeira vez ao pedido público da CPSC por informações sobre o assunto em 2019, dizendo que seus membros fizeram milhares de testes em misturas têxteis que incluíam elastano e um material que já estava isento de testes. Nenhum dos testes falhou em atender aos padrões de inflamabilidade, de acordo com seus relatórios.

Ainda assim, a CPSC negou o pedido para adicionar spandex à lista de isenção, que inclui tecidos de superfície com peso de 2,6 onças por jarda quadrada ou mais, juntamente com todos os tecidos - superfície plana e superfície de fibra elevada - feitos com acrílico, modacrílico, nylon, olefina, poliéster e lã. A CPSC disse que não tinha dados suficientes para justificar a isenção naquele momento, mas continuaria trabalhando com as partes interessadas do setor e outros para fazer uma análise completa de inflamabilidade.

Agora, a AAFA está pedindo a seus mais de 400 membros de marcas de calçados e roupas que enviem quaisquer novos dados que tenham sobre o risco de o spandex pegar fogo. “Acreditamos que é o momento certo para a CPSC excluir o spandex dos requisitos de teste de inflamabilidade”, disse o presidente e CEO da AAFA, Steve Lamar, ao Sourcing Journal, observando o custo de teste de US$ 5.000 a US$ 50.000 por ano, dependendo das aplicações.

A AAFA planeja responder a uma proposta recente da CPSC para alterar o padrão de inflamabilidade têxtil. “Assim como outros materiais sintéticos, isentos de testes, o spandex atende inerentemente aos requisitos de inflamabilidade”, disse Lamar. Ele continuou dizendo que "décadas de testes mostraram isso conclusivamente".

"Mais testes apenas adicionam custos para nos dizer o que sabemos há muito tempo, sem fornecer nenhum benefício de segurança do produto", disse ele.

O prazo para enviar comentários sobre o problema ao CPSC é 14 de novembro.

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